MATTEO BERTELLE. #18
Il pilota di Monselice, classe 2004, muove i suoi primi passi in moto a 4 anni e mezzo. Dall’età di 8 anni inizia a gareggiare nei campionati italiani di minimoto.
A 13 anni conquista il titolo nel CIV Pre-Moto3. L’anno successivo si classifica 5º nell’European Talent Cup.
Nel 2019 partecipa al Mondiale JuniorGP Moto3 e contemporaneamente alla Red Bull Rookies Cup, competizione nella quale prosegue anche l’anno seguente.
Nel 2021 prende parte al campionato CIV, chiudendo al 2º posto, e conclude 8º nella Rookies Cup.
Debutta nel Campionato del Mondo Moto3 nel 2022 con QJ Motor Avintia; nel biennio successivo è pilota del team Snipers, consolidando la propria esperienza nel mondiale.
Nel 2025 compie un significativo salto di qualità: nelle prime 9 gare conquista 2 pole position e un podio (3º posto), dimostrando grande velocità sul giro secco e crescente solidità in gara.
Determinato, tecnico e competitivo, Matteo rappresenta oggi uno dei profili italiani più interessanti della Moto3.
JOEL ESTEBAN. #78
Joel Esteban si mette in evidenza nel panorama della Moto3 come uno dei sostituti più brillanti del campionato. Nel corso della stagione viene chiamato a scendere in pista con diversi team, correndo prima con Tech3, poi con Aspar e nuovamente con Tech3, dimostrando grande capacità di adattamento e competitività immediata.
Nel 2024 debutta a tempo pieno nel Motomondiale Moto3, iniziando il proprio percorso nella categoria. Nel corso del 2025 prende parte ad alcune gare del Mondiale, alternando l’impegno con il campionato JuniorGP, scelta che gli consente di continuare a lavorare sulla crescita tecnica e sulla continuità di rendimento.
I risultati ottenuti confermano il suo potenziale: i quarti posti conquistati a Phillip Island e a Portimão rappresentano i migliori piazzamenti stagionali, affiancati da prestazioni solide anche nel JuniorGP, dove si distingue per costanza e maturità.
Dopo l’esperienza fatta e il lavoro svolto nel JuniorGP, Joel Esteban si presenta ora pronto per una nuova fase della sua carriera in Moto3, con l’obiettivo di
consolidarsi stabilmente tra i protagonisti della categoria.
IL MOTORE SILENZIOSO DIETRO OGNI GARA.
Dalla guida tecnica in pista, con un team operativo esperto e affiatato, fino alla leadership strategica garantita dagli owner, dal Presidente e dal CEO, ogni figura contribuisce al progetto con passione e visione.
Un ruolo chiave è svolto dal team comunicazione, ufficio stampa e social media, che, pur non sempre presente fisicamente nei weekend di gara, lavora ogni giorno per valorizzare la nostra identità e connetterla al mondo.
Perché una squadra vincente nasce da un equilibrio perfetto, dentro e fuori dal paddock.
Presidente
Massimo Castelli
Vice Presidente
Stefano Tonucci
CEO
Massimo Zucchi
Team Manager
Alessandro Tonucci
Technical Chief
Federico Fergnani
Responsabile Sponsorship & Experience
Angela Khuu
Social Media Support
Riccardo Mangano
Responsabile Corporate Communication & Press
Alessandro Castelli
IL MOTORE SILENZIOSO DIETRO OGNI GARA.
Dalla guida tecnica in pista, con un team operativo esperto e affiatato, fino alla leadership strategica garantita dagli owner, dal Presidente e dal CEO, ogni figura contribuisce al progetto con passione e visione.
Un ruolo chiave è svolto dal team comunicazione, ufficio stampa e social media, che, pur non sempre presente fisicamente nei weekend di gara, lavora ogni giorno per valorizzare la nostra identità e connetterla al mondo.
Perché una squadra vincente nasce da un equilibrio perfetto, dentro e fuori dal paddock.
Presidente
Massimo Castelli
Vice Presidente
Stefano Tonucci
CEO
Massimo Zucchi
Team Manager
Alessandro Tonucci
Technical Chief
Federico Fergnani
Responsabile Sponsorship & Experience
Angela Khuu
Social Media Support
Riccardo Mangano
Responsabile Corporate Communication & Press
Alessandro Castelli
LA MOTO
Motore a iniezione elettronica, moniclindrico da 250 cc, quattro tempi, raffreddato a liquido
Forcelle anteriori regolabili
Telaio in tubo d'acciaio realizzato con tecnica di stampa 3D avanzata
Accelerazione da 0 a 100 Km/h in 3,2 secondi
Peso di 82 kg e velocità massima superiore ai 250 km/h
Forcellone completamente in alluminio
La 2024 RC4 250R Moto3 è un prototipo di moto da competizioni ad alte prestazioni progettato per ottenere i massimi livelli nel campionato mondiale di Moto3. Alimentato da un monocilindrico da 250 cc, quattro tempi, raffreddato a liquido motore con iniezione elettronica, eroga una potenza eccezionale e accelerazione.
Con un peso di soli 82 kg, accelera da 0 a 100 km/h in soli 3,2 secondi e raggiunge velocità massime superiori a 250 km/h. La moto è dotata di un telaio in tubo d’acciaio realizzato utilizzando una tecnica di stampa 3D avanzata. Questo design innovativo è abbinato a un forcellone completamente in alluminio e i componenti delle sospensioni WP, tra cui forcelle anteriori regolabili e un monoammortizzatore.
Queste caratteristiche offrono un’agilità senza pari, una maneggevolezza di precisione e reattività, di gran lunga
superiore a qualsiasi moto di derivazione stradale.
LA MOTO
La 2024 RC4 250R Moto3 è un prototipo di moto da competizioni ad alte prestazioni progettato per ottenere i massimi livelli nel campionato mondiale di Moto3. Alimentato da un monocilindrico da 250 cc, quattro tempi, raffreddato a liquido motore con iniezione elettronica, eroga una potenza eccezionale e accelerazione.
Con un peso di soli 82 kg, accelera da 0 a 100 km/h in soli 3,2 secondi e raggiunge velocità massime superiori a 250 km/h. La moto è dotata di un telaio in tubo d’acciaio realizzato utilizzando una tecnica di stampa 3D avanzata. Questo design innovativo è abbinato a un forcellone completamente in alluminio e i componenti delle sospensioni WP, tra cui forcelle anteriori regolabili e un monoammortizzatore.
Queste caratteristiche offrono un’agilità senza pari, una maneggevolezza di precisione e reattività, di gran lunga
superiore a qualsiasi moto di derivazione stradale.
